유이레일: 두 판 사이의 차이
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'''유이레일'''({{ja-y|ゆいレール||유이레:루}})는 [[오키나와도시모노레일]]이 운영하고 있는 [[오키나와현]]의 유일한 [[모노레일]] 노선이다. 공식노선명은 '''오키나와도시모노레일선'''({{ja-y|沖縄都市モノレール線|おきなわとしモノレールせん|오키나와토시모노레:루센}})이다. 현재 [[오키나와현]] [[나하시]]의 [[나하공항역]]부터 [[슈리역]] 사이를 운영하고 있으며, 2019년 상반기 중으로 네 개의 역이 추가 운영될 예정이다. | '''유이레일'''({{ja-y|ゆいレール||유이레:루}})는 [[오키나와도시모노레일]]이 운영하고 있는 [[오키나와현]]의 유일한 [[모노레일]] 노선이다. 공식노선명은 '''오키나와도시모노레일선'''({{ja-y|沖縄都市モノレール線|おきなわとしモノレールせん|오키나와토시모노레:루센}})이다. 현재 [[오키나와현]] [[나하시]]의 [[나하공항역]]부터 [[슈리역]] 사이를 운영하고 있으며, 2019년 상반기 중으로 네 개의 역이 추가 운영될 예정이다. | ||
유이레일이라는 단어는 [[류큐어]]로 ' | 유이레일이라는 단어는 오키나와 [[류큐어]]로 '두레'라는 뜻의 '유이마-루'(ゆいまーる)라는 단어에서 가져온 것이다. {{del|[[히라사와 유이]]와는 관련이 없다}} | ||
== 개요 == | == 개요 == | ||
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|{{ja-y2|てだこ浦西|てだこうらにし}} | |{{ja-y2|てだこ浦西|てだこうらにし}} | ||
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열차 운행 간격은 아침과 밤은 12분, 주간은 10분, 출근 시간은 6분, 퇴근 시간은 8분, 심야의 경우 15분이며, 모두 원맨운전을 실시하고 있다. | 열차 운행 간격은 아침과 밤은 12분, 주간은 10분, 출근 시간은 6분, 퇴근 시간은 8분, 심야의 경우 15분이며, 모두 원맨운전을 실시하고 있다. | ||
운전사는 휴식도 없이 3시간 연속 6회 근무 다이아로 운행한다. 원맨운전이기 때문에 혼자서 차를 진행한 다음에 정차위치에 세우고 문을 열고, 바깥을 보며 폐쇄전용 스위치로 다시 문을 닫은 다음, 다시 자리에 앉아 출발하는 과정을 수십번 반복하는 걸 보면 경외감이 나올 지경이다. 열번은 대외에는 공개하지 않는다. 다만 운전사가 사용하는 운전시각표 상에는 '''열차의 운행 순서'''가 아닌 다이아 운행 순서대로 1XXXA 형태로 되어 있다. | 운전사는 휴식도 없이 3시간 연속 6회 근무 다이아로 운행한다. 원맨운전이기 때문에 혼자서 차를 진행한 다음에 정차위치에 세우고 문을 열고, 바깥을 보며 폐쇄전용 스위치로 다시 문을 닫은 다음, 다시 자리에 앉아 출발하는 과정을 수십번 반복하는 걸 보면 경외감이 나올 지경이다. 열번은 대외에는 공개하지 않는다. 다만 운전사가 사용하는 운전시각표 상에는 '''열차의 운행 순서'''가 아닌 다이아 운행 순서대로 1XXXA 형태로 되어 있다. 모든 운전석은 우천시 또는 야간이 아닌 경우 창문을 통해 들여다볼 수 있다. | ||
한편 열차 운행에 있어서 엄격한 정시 운행은 진행하고 있지 않아서, 많은 사람 문제로 1-2분 정도 지연이 발생하는 것이 일상적이니 본토처럼(?) 정시에 열차가 도착하지 않는다고 이상하게 여기지 말도록 말자. | 한편 열차 운행에 있어서 엄격한 정시 운행은 진행하고 있지 않아서, 많은 사람 문제로 1-2분 정도 지연이 발생하는 것이 일상적이니 본토처럼(?) 정시에 열차가 도착하지 않는다고 이상하게 여기지 말도록 말자. | ||