하이스피드 2: 두 판 사이의 차이
→노선 변경 제안
(→반응) |
|||
109번째 줄: | 109번째 줄: | ||
== 반응 == | == 반응 == | ||
=== 노선 변경 제안 === | === 노선 변경 제안 === | ||
[[2021년]] 3월 초에 웨스트 윌리엄스 앤 파트너즈 | [[2021년]] 3월 초에 웨스트 윌리엄스 앤 파트너즈{{s|Weston Williamson & Partners, WW&P|1}}는 크루까지 모든 열차를 정차 시킨 다음 다른 역들로 고속철도를 연장하자는 공개 노선변경안을 제안하였다<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.newcivilengineer.com/latest/alternative-northern-rail-plan-with-underground-stations-tabled-to-link-hs2-and-npr-05-03-2021/|제목=Alternative northern rail plan tabled to link HS2 and NPR via underground stations|언어고리=en|날짜=2021-03-05|뉴스=New Civil Engineer|확인일자=2021-03-07|성=Kennedy|이름=Catherine}}</ref>. 이 노선변경안은 기존에 버밍엄역에서 분기하여 2b동선이 길게 운영하는 부분을 줄이기 위해 크루역에서 서선과 동선 모두를 분기해 건설비를 줄이는 대신, 맨체스터나 리즈역 등을 지하역으로 변경해 추가 연결선을 생성하자는 제안을 담고 있다. 이 제안에 따르면 [[에딘버러]]가 앞으로도 [[이스트코스트 본선]]을 통해 접근할 수 있게 되는 장점이 있다. | ||
=== 환경파괴 논란 === | === 환경파괴 논란 === |