웨스트코스트 본선
| 정보 | |
|---|---|
| 종류 | 간선철도 |
| 운행국가 |  영국
|
| 상태 | 운영중 |
| 기점 | 런던 유스턴역 |
| 주요경유지 | 대 런던 남동 잉글랜드 서 미들랜드 북서 잉글랜드 스코틀랜드 |
| 종점 | 글래스고 중앙역 |
| 역 수 | 46 |
| 운영 | |
| 소유자 | 국립철도 |
| 운영자 | 여객: 아반티 웨스트코스트 칼레도니안 슬리퍼 크로스컨츄리 노던 트레일즈 스콧레일 사우던 트랜스펜나인 고속 웨스트미들랜드 트레인 |
| 운영차량 | 37대·43대·66대·67대·68대·86대·87대·90대·92대·150대·153대·156대·175대·185대·220대·221대·318대·319대·320대·323대·331대·350대·377대·380대·390대 |
| 시설 | |
| 영업 거리 | 본선: 642㎞ (399마일) 전체길이: 1,127㎞ (177마일) |
| 궤간 | 표준궤 |
| 차량한계 | W10 |
| 전철화 | 교류 25000V 50㎐, 가선공급 |
| 영업최고속도 | 틸팅열차: 201km/h (125mph)[1] 일반열차: 177km/h (110mph) |
웨스트코스트 본선(영어: West Coast Main Line, WCML)은 런던 유스턴역부터 글래스고 중앙역까지 이어지는 주요 철도 회랑 중 하나로, 여러 지대통과 함께 버밍엄, 리버풀, 맨체스터, 에딘버러를 연결한다. 현재 유럽에서 가장 혼잡한 철도노선 중 하나로서, 도시간 열차, 지역열차, 통근 열차, 화물열차 모두를 운영하고 있다.
간선은 런던부터 글래스고까지 399마일(642㎞)를 이어주며, 1837년부터 1869년 사이에 개통되었다. 노샘프턴, 버밍엄, 맨체스터, 리버풀, 에딘버러로 이어지는 지선까지 합치면 전체 노선길이는 700마일(1,127km)에 달한다. 노선은 대부분 고속화가 진행되어 틸팅 간선열차는 125mph(201km/h), 일반 간선열차는 110mph(177km/h)까지 운행할 수 있다. 하이스피드2가 연결되면 버밍엄 이남에는 고속선이 연결되어 분산효과가 발생할 것으로 예측된다.
노선 개요
역사
시설
철로
전기화
운영
운영자
운전 차량
운영 방식
참고문헌
- ↑ (영어) . “High-speed tilting train on track”, 《BBC 스코틀랜드》, 2005년 12월 12일 작성. 2021년 2월 22일에 확인.