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(새 문서: {{国際化|日本|date=2012年12月}} {{Otheruses|公共交通機関の運転時刻をまとめた表や冊子|放送番組についてまとめたタイムテーブル（番組...) |
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'''시각표''', 또는 '''시간표'''는 정기적으로 운행되는 철도나 버스, 항공, 선박 등의 [[공공 교통]]의 운전 시각을 표시하는 표이다. 또한 이러한 표들이 많이 들어가 있는 책자도 있다. | |||
'''時刻表'''（じこくひょう）とは[[鉄道]]・[[路線バス]]・航空路線・定期航路など公共交通機関の運転時刻をまとめた表、およびその表を多数掲載した冊子<ref>現代の[[日本語]]においては、「運転時刻をまとめた表」と「その表を多数掲載した冊子」の両方を「時刻表」と呼んでいるが、表と冊子に別の語をあてる言語もある。そのような言語について、本記事に付してある他言語版へのリンク（[[ウィキデータ]]）は「運転時刻をまとめた表」を示す語を指している。「その表を多数掲載した冊子」を示す語との対照は次のとおり。 | '''時刻表'''（じこくひょう）とは[[鉄道]]・[[路線バス]]・航空路線・定期航路など公共交通機関の運転時刻をまとめた表、およびその表を多数掲載した冊子<ref>現代の[[日本語]]においては、「運転時刻をまとめた表」と「その表を多数掲載した冊子」の両方を「時刻表」と呼んでいるが、表と冊子に別の語をあてる言語もある。そのような言語について、本記事に付してある他言語版へのリンク（[[ウィキデータ]]）は「運転時刻をまとめた表」を示す語を指している。「その表を多数掲載した冊子」を示す語との対照は次のとおり。 | ||
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なお、本文[[#日本における変遷]]のとおり、日本においても冊子を「旅行案内」と呼ぶのが一般的な時代もあった。 | なお、本文[[#日本における変遷]]のとおり、日本においても冊子を「旅行案内」と呼ぶのが一般的な時代もあった。 | ||
</ref>などのことである。 | </ref>などのことである。 | ||
[[File:JRE Chūō line of train schedule.PNG|thumb|250px|[[ | [[File:JRE Chūō line of train schedule.PNG|thumb|250px|2009년 3월 14일 시점의 [[동일본여객철도]] [[중앙본선]] 시각표의 일부 ([[도쿄역|토쿄]] → [[타카오역/JR동일본|타카오]] 하행)]] | ||
[[File:Nishitetsu-timetable.jpg|thumb|250px|ホーム掲示の時刻表の例。[[西日本鉄道]] [[甘木線]][[大城駅]]、夜間にも見やすいよう、中に蛍光灯が入っている。]] | [[File:Nishitetsu-timetable.jpg|thumb|250px|ホーム掲示の時刻表の例。[[西日本鉄道]] [[甘木線]][[大城駅]]、夜間にも見やすいよう、中に蛍光灯が入っている。]] | ||
[[File:Soya-bus.jpg|thumb|250px|バスターミナルにおける時刻表の例。[[宗谷バス]]稚内ターミナル待合所内に掲示]] | [[File:Soya-bus.jpg|thumb|250px|バスターミナルにおける時刻表の例。[[宗谷バス]]稚内ターミナル待合所内に掲示]] | ||
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[[File:Amagi-sta-timetable2.jpg|thumb|250px|終着駅における到着時刻表の例。[[甘木鉄道]][[甘木駅]]に掲示]] | [[File:Amagi-sta-timetable2.jpg|thumb|250px|終着駅における到着時刻表の例。[[甘木鉄道]][[甘木駅]]に掲示]] | ||
== | == 개요 == | ||
시각표에는 ① 공공교통기관의 운행 노선에 있는 한 지점([[역]], [[버스 터미널]], [[항만]]. [[공항]])에서 출발하거나 도착하는 교통수단 ([[열차]], [[비행기]], [[버스]], [[선박]]) 등의 출발시각을 시간 순에 맞춰 정리하거나, ② 운행 노선 전부의 출발지, 정착지, 도착지의 출발, 통과, 정차, 도착시각을 도표로 늘어놓는 두 가지의 형태가 있다. | |||
前者は運行系統上の一地点を基準として運行便の発着時刻を示すものであり、主に各駅、各バス停、各フェリー乗り場などで掲示される。一般に上から下に向けて一時間ごとに区切られ、各時間帯の発着便が記載されており、発着の早い順に左から時分を表す数字が配列される（分の数字のみの2ケタ表示のものも多い）。行先については、行先ごとに欄を分けるか、一欄にまとめて添え字で区別して表示される。平日と土日祝日とでは運行形態が異なる場合には別枠あるいは別紙に区別されていることもある。列車時刻表の場合、列車種別（特急・快速・急行・準急・各停等）は色文字や背景色あるいは記号で区別される。また、発車番線、車両数、列車扉数（ドア数）、[[終電]]が付記されていることもある。大都市中心部のバス停に掲示されるバス時刻表では、便数が多いため、具体的な数字を入れず一定の時間帯につき「3～5分間隔で運行」などとまとめて記載されていることもある。また、一部の終着駅や拠点駅では、列車の到着時刻を明記した時刻表を掲示しているところもある。 | 前者は運行系統上の一地点を基準として運行便の発着時刻を示すものであり、主に各駅、各バス停、各フェリー乗り場などで掲示される。一般に上から下に向けて一時間ごとに区切られ、各時間帯の発着便が記載されており、発着の早い順に左から時分を表す数字が配列される（分の数字のみの2ケタ表示のものも多い）。行先については、行先ごとに欄を分けるか、一欄にまとめて添え字で区別して表示される。平日と土日祝日とでは運行形態が異なる場合には別枠あるいは別紙に区別されていることもある。列車時刻表の場合、列車種別（特急・快速・急行・準急・各停等）は色文字や背景色あるいは記号で区別される。また、発車番線、車両数、列車扉数（ドア数）、[[終電]]が付記されていることもある。大都市中心部のバス停に掲示されるバス時刻表では、便数が多いため、具体的な数字を入れず一定の時間帯につき「3～5分間隔で運行」などとまとめて記載されていることもある。また、一部の終着駅や拠点駅では、列車の到着時刻を明記した時刻表を掲示しているところもある。 | ||