SL히토요시
SL히토요시 (일본어:
연혁
야타케역(矢岳) 앞에 위치한 히토요시시] SL 전시관에 정태보전되어 있던 국철 8620형 58654호가 복원된 이후 1988년 8월 28일에 쿠마모토역과 미야지역(宮地) 역을 운행하던 쾌속 <SL아소BOY>로 영업운전에 복귀했다. 이후 히토요시시에 보전되어 있던 인연으로, 이 기관차를 연간 중 며칠동안은 <SL히토요시호>로 바꾸어 히토요시역에서 발착하는 운전을 했다. 따라서 이 당시 기관차와 객차는 <SL아소BOY>와 함께 사용하는 형태로 운영되고 있었다.
2005년 3월 <SL아소BOY>로 운전중이던 58654호 기관차가 운전 중 차량 고장이 발생했다, 그 후 수리 불가능 결정이 나자, 당시 연간 계획되어 있던 일정이 대폭 감축되고, 이후 동년 8월 28일에 해당 기관차는 운행종료하게 된다. 따라서 2005년에는 해당 증기기관차를 사용할 수 없는 본래의 운전예정일에, DE10형 디젤기관차가 동일객차를 사용해 <디젤 아소보이> <디젤 히토요시호>로 대체운전하게 되었다. 이후 2006년부터 2010년까지는 <SL아소BOY>대신 <아소1962>가 운행되었다.
그 이후, 58654 기관차가 코쿠라종합차량센터에서 복구됨에 따라, 히사츠선 개업 100주년을 맞이해 2009년 4월 25일에 58654 객차와 리뉴얼된 객차로 운전을 개시했다. 이후 공식 애칭과 명칭이 기존의 애칭에서 '호'를 제외한 <SL히토요시>가 되었다.
年表
- 1988年（昭和63年）10月9日：「SL人吉号」運転開始。
- 2005年（平成17年）8月21日：この日の運転を最後に「SL人吉号」運転終了。
- 11月13日：この日の運転を最後に「ディーゼル人吉号」運転終了。
- 2009年（平成21年）4月25日：機関車を修復、客車をリニューアルのうえ、「SL人吉」運転開始。
- 2009年（平成21年）6月22日・6月29日：指定券の発売を熊本県内のみとした「熊本県民号」として運行。
- 2010年（平成22年）9月4日：NHK-BSの企画番組「BSデジタル号がゆく!〜ブルートレイン 九州一周の旅〜」にて、臨時列車「BSデジタル号」が運行。このうち、熊本駅 - 人吉駅間を「SLデジタル号」とし、58654が同列車を牽引した（客車は14系寝台車3両）。
- 2012年（平成24年）12月22日 - 2013年（平成25年）1月6日：「SL人吉」と同一ダイヤでDE10形が「SL人吉」用の客車を牽引する「快速人吉」を運行[1]。
운행 방식
3월부터 11월까지 금, 토, 일, 축일과 여름휴가 기간에 1일 1왕복한다. 오전에는 쿠마모토역을 출발해 점심쯤에 히토요시역에 도착한 이후, 오후에 다시 히토요시역을 출발해 저녁쯤에 쿠마모토역에 도착하는 다이어로 구성되어 있다. 전석은 좌석지정석으로, 지정석 요금은 800엔, 어린이는 반값이다.
다행히 JR패스, JR큐슈패스에서는 추가 지정석 요금이 발생하지 않는다.
정차역
쿠마모토역 - 신야시로역(新八代) - 야시로역(八代) - 사키모토역(坂本) - 시로이시역(白石) - 잇쇼치역(一勝地) - 와타리역(渡) - 히토요시역
2005年まで運転されていた「SL人吉号」「ディーゼル人吉号」は上記の駅のほか川尻駅、宇土駅、松橋駅、有佐駅、瀬戸石駅にも停車していた。
使用車両
200px|right|thumb|SL人吉（2009年4月29日、熊本駅） 200px|right|thumb|SL人吉に使用される50系客車（2009年4月29日、熊本駅） 機関車・客車とも熊本鉄道事業部熊本車両センターに所属する。
열차 구성
기관차는 국철 8620형 58654호를 사용하고 있으며, 객차는 50계 객차 700호대 3량을 개조하여 1호차(히토요시 방향)부터 오하후50 701 - 오하50 701 - 오하후 50 702 형태로 사용하고 있다. 이 중 1호차는 히토요시쪽 방면, 3호차는 쿠마모토 방면의 전망을 조명할 수 있으며, 2호차에는 카페가 제공되고 있다. 또한 객차 안에서는 방문판매도 이루어지고 있다.
기관차와 객차 전체는 쿠마모토철도사업부 쿠마모토차량센터에 소속되어 있다.
「SL人吉」での運用にあたり、水戸岡鋭治のデザインによるリニューアル工事が実施されている。車体は地色が黒色一色となり、各種のロゴが入れられているほか、両端の先頭車の前面下部に窓が新設され、展望ラウンジの視界が拡大されている。車内は客室中央部にショーケースが設置され、床がフローリングとなり、座席の表地が張り替えられ、一部の座席は表地が本革となった。
같이 보기
주
바깥고리
- (일본어)SL人吉-ハチロク（8620機関車・58654号）の煉瓦庫
- (일본어)郷愁の蒸気機関車「SL人吉」 － トレたび （交通新聞社）