폴커크선: 두 판 사이의 차이

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== 역사 ==
== 역사 및 ==
{{본문|에딘버러 글래스고 철도}}
[[에딘버러 글래스고 철도]]로서 [[1842년]] [[2월 2일]] 개통한 이 노선은 스코틀랜드의 최초 [[도시간 철도]]라는 점에서 역사적 중요성을 가진다. 이후 이 노선은 [[북영국철도]]의 핵심 구성요소가 되었다. 북영국철도는 1923년 [[런던 노스이스턴철도]]에 다른 철도회사와 동일하게 1949년 [[영국철도]]에 흡수통합됐다가 영국철도 민영화로 인해 [[스콧레일]]로 분할되어 현재에 이른다.


=== 영국철도 이후 ===
[[영국교통위원회]]
2010년대 들어 노선에 [[전화/철도|전화(電化)]] 공사가 진행됐으며, 2017년 5월부터 [[영국철도 380계|380계]], 9월부터는 신형 [[영국철도 380계|385계]]가 이 구간에 운행하기 시작할 것으로 예상되었다. 그러나, 전화사업이 늦어지면서 380계는 2017년 12월, 385계는 2018년 7월에 들어서야 도입될 수 있었다.


== 운행역 목록 ==
== 운행역 목록 ==
{{역|크로이}} 전까지는 [[크로이선]]과 노선을 공유하며, 폴먼트역부터는 [[던블레인선]], [[컴버널드선]]과 합류한다. 헤이마켓에서 다수의 노선과 합류해 종점까지 이동한다. 원래 [[비숍브릭스역]]에 정차했으나 최근 크로이선으로 정차역을 넘겼다. 에딘버러 공원역도 컴버널드 선으로 옮겼으나 {{역|달메니}} 앞에 3각선이 생기면 {{역|에딘버러 게이트웨이}} 우회 계통이 생길 가능성도 배제할 수 없다.  
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| [[올드 타운]]
| [[올드 타운]]
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== 운행차량 ==


== 사건 ==
== 사건 ==

2021년 3월 2일 (화) 17:43 판

폴커크선
Falkirk line
정보
종류 도시간 철도
운행국가 스코틀랜드 스코틀랜드
상태 운영중
기점 글래스고 퀸스트리트역
주요경유지 글래스고
폴커크
에딘버러
종점 에딘버러 웨이벌리역
운영
개통일 1842년 2월 2일
최종개통일 1848년 2월 22일
소유자 네트워크레일
운영자 아벨리오 스콧레일
운영차량 385계
시설
영업 거리 47¼마일 (76.0㎞)
전철화 교류 25000V 50㎐
시각표 번호: 268; GC02A, GC02B
폴커크선
tCONTgq
tSTRq + KINTa
{{{바탕설명}}}
 tCONTfq BAHN
―― 글래스고 퀸스트리트
TUNNEL1
퀸스트리트 고층 터널
STR+l ABZgr+r
컴버널드선, 커레어스 남분기점
LSTR ABZgl+l CONTfq
⇒ 메리힐선, 커레어스 서분기점
LSTR pBHF
5.21㎞ 비숍브릭스
LSTR BHF
10.06㎞ 렌지
STR2
BHF + STRc3
{{{바탕설명}}}
18.51㎞ 크로이
STRc1 + STRc1
{{{바탕설명}}}
 KRZ2+4o STRc3
캐슬캐리교
ABZg2 + STRc1
{{{바탕설명}}}
STR+4 + STRc3
{{{바탕설명}}}
그린힐 분기점
STR + STRc1
{{{바탕설명}}}
 ABZg+4
그린힐 하분기점
STR ABZgl+l CONTfq
⇒ 랄버트, 스털링
BHF LSTR
35.06㎞ 폴커크 하이
TUNNEL1 + STRc2
{{{바탕설명}}}
 ABZg3
폴커크터널
ABZg+1
CONTf + STRc4
{{{바탕설명}}}
⇓ 화물선
BHF
40.23㎞ 폴몬트
STR uKBHFa
마누엘역
STR + uSTRc2
{{{바탕설명}}}
 uABZg3
보네스(하)분기점
mABZg+1
uCONTl+g + uSTRc4
{{{바탕설명}}}
⇒ 보네스킨네일철도
BHF
47.80㎞ 린리스고
ABZg2 STRc3
윈치버러 분기점
CONTg
TUNNEL1 + STRc1
{{{바탕설명}}}
 STR2+4 STRc3
⇑ 북클라이드선
STR2
STR + STRc3
{{{바탕설명}}}
FLUG + STRc1
{{{바탕설명}}}
 STR+4
에딘버러공항
STRc1 ABZg+4 uKBHFa xABZgl+l
⇒ 달메니, 인버키딩
uSTR+l mKRZu
uINTr + STRc2
{{{바탕설명}}}
 STR3
에딘버러 게이트웨이
uINT-xL
pINT-xR + STRc2
{{{바탕설명}}}
 INT3+1 STRc4
68.29㎞ 에딘버러공원
uSTR2 + STRc2
{{{바탕설명}}}
ABZg+1 + uSTRc3
{{{바탕설명}}}
 STRc4
CONT2 + uSTRc1
{{{바탕설명}}}
mKRZ2+4u + STRc3
{{{바탕설명}}}
 uSTRc3
⇖ 카스테어즈선
공백 + STRc1
{{{바탕설명}}}
ABZg+4 + uSTRc1
{{{바탕설명}}}
 uSTR+4
헤이마켓 동분기점
INT-xL uINT-xR
74.07㎞ 헤이마켓
TUNNEL1 uSTR
헤이마켓 남터널, 마운드 터널
INT-xL uINT-xR
76.06㎞ 에딘버러 웨이벌리
TUNNEL1 uSTRl uKBHFeq
에딘버러 트램
CONTf
⇓ 이스트코스트 본선

폴커크선(Falkirk line), 또는 폴커크선 경유 글래스고-에딘버러선(영어: Glasgow–Edinburgh via Falkirk line)은 스콧레일이 운영하는 에딘버러와 글래스고를 잇는 철도 노선 중 폴커크 하이역을 경유하는 노선과 그를 이용한 노선계통을 의미한다. 글래스고 퀸스트리트역과 에딘버러 웨이벌리역사이를 가장 빠르게 잇는 셔틀 서비스인 이 노선은 글래스고와 에딘버러를 잇는 5개의 노선 중 가장 큰 대표성을 가지고 있어 글래스고-에딘버러 (본)선으로 불리기도 한다[1][2].

역사 및

이 부분의 본문은 에딘버러 글래스고 철도입니다.

에딘버러 글래스고 철도로서 1842년 2월 2일 개통한 이 노선은 스코틀랜드의 최초 도시간 철도라는 점에서 역사적 중요성을 가진다. 이후 이 노선은 북영국철도의 핵심 구성요소가 되었다. 북영국철도는 1923년 런던 노스이스턴철도에 다른 철도회사와 동일하게 1949년 영국철도에 흡수통합됐다가 영국철도 민영화로 인해 스콧레일로 분할되어 현재에 이른다.

영국철도 이후

영국교통위원회

2010년대 들어 노선에 전화(電化) 공사가 진행됐으며, 2017년 5월부터 380계, 9월부터는 신형 385계가 이 구간에 운행하기 시작할 것으로 예상되었다. 그러나, 전화사업이 늦어지면서 380계는 2017년 12월, 385계는 2018년 7월에 들어서야 도입될 수 있었다.

운행역 목록

크로이 전까지는 크로이선과 노선을 공유하며, 폴먼트역부터는 던블레인선, 컴버널드선과 합류한다. 헤이마켓에서 다수의 노선과 합류해 종점까지 이동한다. 원래 비숍브릭스역에 정차했으나 이 역은 최근 크로이선으로 정차역을 넘겼다. 에딘버러 공원역도 컴버널드 선으로 옮겼으나 달메니 앞에 3각선이 생기면 에딘버러공항 연계를 위해 에딘버러 게이트웨이 우회 계통이 생길 가능성도 배제할 수 없다.

역 이름 영어 이름 거리 패턴 접속역 · 접속노선 소재지
글래스고 퀸스트리트 Glasgow Queen Street ―― ● ■ 서 하이랜드선 | ■ 하이랜드본선 | ■ 던디선
■ 북 클라이드선 | ■ 컴버널드선 | ■ 메리힐선
글래스고 지하철 뷰캐넌 스트리트역 		글래스고 시 글래스고
렌지 Lenzie 6¼마일
(10.0㎞) 		○ 동 던바턴셔 렌지
크로이 Croy 11½마일
(18.5㎞) 		◎ ■ 크로이선 북 라나크셔 크로이
폴커크 하이 Falkirk High 21¾마일
(35.0㎞) 		● 폴커크
카운실 		폴커크
폴몬트 Polmont 25마일
(40.2㎞) 		◎ ■ 던블레인선 | ■ 컴버널드선 폴몬트
린리스고 Linlithgow 29¾마일
(47.9㎞) 		◎ ■ 북 클라이드선 서 로시안 린리스고
헤이마켓 Haymarket 46마일
(74.0㎞) 		● ■ 쇼츠선 | ■ 북 베릭선 | ■ 파이프선
■ 크로스컨트리 | ■ 아반티 웨스트코스트
■ 트랜스펜나인 고속 | 에딘버러 트램 		에딘버러시
에딘버러 		헤이마켓
에딘버러 웨이벌리 Edinburgh Waverley 47¼마일
(76.0㎞) 		● ■ 런던 노던이스턴 | ■ 이스트코스트 트레인
■ 칼레도니안 슬리퍼 | ■ 크로스컨트리
■ 보더 철도 | 에딘버러 트램 		올드 타운

운행차량

사건

  • 2020년 8월 12일, 강우로 인해 폴몬트 역 앞 유니언 운하가 범람해 폴커크 하이 - 폴몬트간 하부 선로가 300m 가량 침몰되었다[3]. 이 사고로 인해 폴커크선 열차는 퀸스트리트 - 폴커크 그래엄스톤까지 운행하고, 그 이하는 대체운송했다가, 9월 14일부터 리린스고 - 웨이벌리까지 운행을 복원했다[4].

참고문헌

  1. ↑ (영어) Dalton, Alastair. “Edinburgh-Glasgow rail main line faces two-month flood damage closure”, 《The Scotsman》, (jpimedia), 2020년 8월 18일 작성. 2021년 2월 27일에 확인.
  2. ↑ (영어) Flockhart, Gary. “ScotRail posts video showing progress to repair Edinburgh to Glasgow railway line”, 《Edinburgh evening new》, (jpimedia), 2020년 9월 16일 작성. 2021년 2월 27일에 확인.
  3. ↑ (영어) Dobie, Fiona. “Weeks of disruption expected for Falkirk rail passengers following storm damage”, 《Farkirk herald》, (jpimedia), 2020년 8월 13일 작성. 2021년 2월 27일에 확인.
  4. ↑ Stafford, Indigo. “ScotRail launches new Edinburgh to Linlithgow service on damaged Glasgow express line”, 《edinburghlive》, (MGN Ltd), 2020년 9월 13일 작성. 2021년 2월 27일에 확인.
원본 주소 "https://wiki.1if.in/index.php?title=폴커크선&oldid=6016"