본문으로 이동

아사토역: 두 판 사이의 차이

47 바이트 제거됨 ,  2019년 1월 4일 (금)
내용 수정. 아사토역에서 교차하던 노선은 이토만선-요나바루선이 아니라 카데나선과 오키나와 전기궤도선.
잔글편집 요약 없음
(내용 수정. 아사토역에서 교차하던 노선은 이토만선-요나바루선이 아니라 카데나선과 오키나와 전기궤도선.)
태그: 모바일 편집 모바일 웹 편집
30번째 줄: 30번째 줄:
우라소에에서 58번 국도를 타고 나하 버스 터미널로 가는 버스 노선 중 국제거리를 경유하는 버스는 모두 이 근처를 경유하여 국제거리로 진입한다. 또한 나하 신항에서 가장 가까운 모노레일 역은 후루지마역이지만, 나하 신항에서 101번 버스를 타고 모노레일을 타고자 할 경우 가장 먼저 나오는 역은 바로 이 아사토 역이다. 단, 보행거리를 좀 더 줄이고 싶으면 근처 [[마키시역]]을 이용하자.   
우라소에에서 58번 국도를 타고 나하 버스 터미널로 가는 버스 노선 중 국제거리를 경유하는 버스는 모두 이 근처를 경유하여 국제거리로 진입한다. 또한 나하 신항에서 가장 가까운 모노레일 역은 후루지마역이지만, 나하 신항에서 101번 버스를 타고 모노레일을 타고자 할 경우 가장 먼저 나오는 역은 바로 이 아사토 역이다. 단, 보행거리를 좀 더 줄이고 싶으면 근처 [[마키시역]]을 이용하자.   


그리고 이 역은 사실 미군정기 전에 이미 존재하고 있었다(!) 바로 정북향에 있던 식민지의 그것들과 비슷한 시기에 지어진 오키나와 철도 노선들 중 요나바루선과 이토만선이 분기하던 중요한 역인 옛 아사토 역. 물론 현재는 노반 흔적조차 찾아볼 수 없을 정도로 사라졌지만, 오키나와 지역의 철도 교통 부활을 꿈꾸며 이 역을 건설한 . 잠시 유이레일에게 경의를…….
그리고 이 역과 같은 이름의 역이 사실 미군정기 전에 이미 존재하고 있었다(!) 오키나와 현영철도 카데나선의 옛 아사토역. 오키나와 전기궤도 여학교앞역과 교차하던 중요한 역이었다. 물론 두 노선 모두 현재는 노반 흔적조차 찾아볼 수 없을 정도로 사라졌지만, 교차 지점 가까이에 이 역을 건설한 . 잠시 유이레일에게 경의를…….


주변 관광지로는 츠보야 야치문(도자기)거리, 사카에 시장이 있다. 또한 성공회 오키나와교구좌교회인 미하라교회와 가장 가까운 역이기도 하다.
주변 관광지로는 츠보야 야치문(도자기)거리, 사카에 시장이 있다. 또한 성공회 오키나와교구좌교회인 미하라교회와 가장 가까운 역이기도 하다.

편집

55