아사토역: 두 판 사이의 차이
내용 수정. 아사토역에서 교차하던 노선은 이토만선-요나바루선이 아니라 카데나선과 오키나와 전기궤도선.
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우라소에에서 58번 국도를 타고 나하 버스 터미널로 가는 버스 노선 중 국제거리를 경유하는 버스는 모두 이 근처를 경유하여 국제거리로 진입한다. 또한 나하 신항에서 가장 가까운 모노레일 역은 후루지마역이지만, 나하 신항에서 101번 버스를 타고 모노레일을 타고자 할 경우 가장 먼저 나오는 역은 바로 이 아사토 역이다. 단, 보행거리를 좀 더 줄이고 싶으면 근처 [[마키시역]]을 이용하자. | 우라소에에서 58번 국도를 타고 나하 버스 터미널로 가는 버스 노선 중 국제거리를 경유하는 버스는 모두 이 근처를 경유하여 국제거리로 진입한다. 또한 나하 신항에서 가장 가까운 모노레일 역은 후루지마역이지만, 나하 신항에서 101번 버스를 타고 모노레일을 타고자 할 경우 가장 먼저 나오는 역은 바로 이 아사토 역이다. 단, 보행거리를 좀 더 줄이고 싶으면 근처 [[마키시역]]을 이용하자. | ||
그리고 이 | 그리고 이 역과 같은 이름의 역이 사실 미군정기 전에 이미 존재하고 있었다(!) 오키나와 현영철도 카데나선의 옛 아사토역. 오키나와 전기궤도 여학교앞역과 교차하던 중요한 역이었다. 물론 두 노선 모두 현재는 노반 흔적조차 찾아볼 수 없을 정도로 사라졌지만, 교차 지점 가까이에 이 역을 건설한 셈. 잠시 유이레일에게 경의를……. | ||
주변 관광지로는 츠보야 야치문(도자기)거리, 사카에 시장이 있다. 또한 성공회 오키나와교구좌교회인 미하라교회와 가장 가까운 역이기도 하다. | 주변 관광지로는 츠보야 야치문(도자기)거리, 사카에 시장이 있다. 또한 성공회 오키나와교구좌교회인 미하라교회와 가장 가까운 역이기도 하다. |