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번

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 == 개요 ==
-역사는 1면 2선의 섬식 승강장으로 되어 있다. 어차피 섬식으로 해도 나쁠게 없는 게, 나하공항쪽에서 두 번을 굽으니 마지막 코너를 넓게 해 두면 아무 문제가 없다.
 년부터 현재까지 일본에서 최남단의 역으로 인증되어 있다. 하지만 이 인증은 몇년 안으로 취소될 가능성이 높은데, [[미나미다이토섬]]의 슈가트레인의 재건 사업이 2016년 착공, 2017년(평성 29년) 개통할 것으로 보이기 때문이다.<ref>{{뉴스 인용|언어=일본어|제목=最南端の鉄道、復活へ　南大東島シュガートレイン|출판사=[[산케이신문]]|작성일자=2014-07-19|확인일자=2015-04-29|url=http://www.sankei.com/life/news/140719/lif1407190003-n1.html}}</ref> 하지만 당초 계획이 연기되고 있으니만치, 실제 재건일자는 누구도 알 수 없는 노릇이다.
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 또한 이 역에서 남쪽 이토만시, 토미그스쿠시로 이동할 수 있는 버스 교통이 다수 연결되고 있어 이 지역에서 나하시내로 들어가려는 사람들이 이 역에서 많이 탑승하기도 한다.
+== 역 구조 ==
+역사는 1면 2선의 섬식 승강장으로 되어 있다. 어차피 섬식으로 해도 나쁠게 없는 게, 나하공항쪽에서 두 번을 굽으니 마지막 코너를 넓게 해 두면 아무 문제가 없다. 유이레일의 다른 역과 마찬가지로 상행 전용 에스컬레이터와 엘레베이터가 설치되어 있다.
+또한 소형 코인로커(운임구간 내, 최초 3시간 300엔, 이후 2시간마다 100엔 추가)와 화장실, 공중전화도 설치되어 있으며, 자동판매기는 운임구간 내 4대(이중 1대는 휠체어 대응), 운임구간 외 1대 설치되어 있다.
+== 역사 ==
+* [[2003년]] [[8월 10일]] : 개업
+* [[2004년]] [[7월 28일]] : '일본 최남단의 역' 기념비 설치
 == 주 및 참고문헌 ==