아사토역

아사토역
安里駅

관할 기관	오키나와도시모노레일
소재지	일본 오키나와 현 나하 시 아사토 389-7
개업일	2003년 8월 10일
역 번호	10
승강장 구조	섬식 승강장
유이레일
나하공항 기점 8.20 km ← 마키시 (0.59 km) 오모로마치 → (0.75 km)

아사토역(일본어: 安里駅 (あさとえき) 아사토 에키^[*])은 유이레일의 열번째 역이며, 유이레일이 테다코우라니시역까지 이어지면서 정중앙의 역이 되었다.

개요

1면2선의 섬식 역이다.

이 역 근처에 있는 아사토 삼거리에서 국제거리가 끝나며(마키시역에서 끝난 느낌이 들기는 하지만), 아사토 강과도 이별하여 더 이상 만나지 않게 된다. 그리고 이 역을 경계로 구도심(국제거리)과 신도심(오모로마치)이 갈라진다.

국제거리에서 슈리성 공원으로 이어지는 버스 노선의 경우 이후 유이레일의 루트를 그대로 따라가지 않고 슈리성으로 직행하고, 실제로 이 역에서 슈리역까지의 선형도 상당히 심하게 휘어 있는데, 이것은 이 역 인근에서 슈리성 공원 사이에 이르는 도로의 급구배와 좁은 도로폭이 원인으로 파악된다. 오키나와 섬은 평균 해발 높이와 최고봉은 제주도보다도 낮지만 급구배가 많은 지형을 가지고 있는데, 노선 선형이 좋지 않더라도 그나마 구배가 덜한 경로를 따라 짓는 것이 선로에 부담이 덜하기 때문. 또한 모노레일 건설 당시 새로 개발되던 오모로마치 신도심과의 연계도 중요했고, 이는 결국 노선 선형이 영 좋지 않은 방향으로 비틀어지는 결과를 가져온다. 물론 나하 시의 도시규모는 대한민국의 일개 자치구 수준이고 핵심 기반 기능 일부가 오모로마치 신도심 쪽에 있어서 반드시 해당 지역의 연계가 필요했긴 하지만….

우라소에에서 58번 국도를 타고 나하 버스 터미널로 가는 버스 노선 중 국제거리를 경유하는 버스는 모두 이 근처를 경유하여 국제거리로 진입한다. 또한 나하 신항에서 가장 가까운 모노레일 역은 후루지마역이지만, 나하 신항에서 101번 버스를 타고 모노레일을 타고자 할 경우 가장 먼저 나오는 역은 바로 이 아사토 역이다. 단, 보행거리를 좀 더 줄이고 싶으면 근처 마키시역을 이용하자.

그리고 이 역과 같은 이름의 역이 사실 미군정기 전에 이미 존재하고 있었다(!) 오키나와 현영철도 카데나선의 옛 아사토역. 오키나와 전기궤도 여학교앞역과 교차하던 중요한 역이었다. 물론 두 노선 모두 현재는 노반 흔적조차 찾아볼 수 없을 정도로 사라졌지만, 교차 지점 가까이에 이 역을 건설한 셈. 잠시 유이레일에게 경의를…….

주변 관광지로는 츠보야 야치문(도자기)거리, 사카에 시장이 있다. 또한 성공회 오키나와교구좌교회인 미하라교회와 가장 가까운 역이기도 하다.